对于科迈罗的外观我不想多说,因为我们对它早已太过熟悉了,而且每个人心目中都对它有着自己的评价。不过还是有一些背景资料要向大家交代一下。我们今天的主角是科迈罗车系的第五代产品,它大量参考了第一代科迈罗的设计特征,外观属于比较典型的美式肌肉跑车,但你一定想不到,科迈罗其实是由一位韩裔设计师设计的。
喜欢科迈罗的人就不说了,即使你不喜欢它的风格,也无法否认科迈罗确实有着强大的气场和令人难以抗拒的魅力。毫不夸张地说,科迈罗是我开过最拉风的车,拉风指数甚至超过了法拉利,回头率绝对超过百分之百。最为难能可贵的是,开着这么一辆跑车并不会像开A5、TT之流那样被人当成富二代并送以白眼,人们总是会带着羡慕的微笑走过来问你:“哥们儿,这是大黄蜂吧?”在得到肯定的回答之后通常会竖起拇指表示赞赏。其实有些车不低调也一样可以很亲民。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。